2015年2月14日土曜日

エストレヤチョッパー エストレア xs650


有難い事にエストレヤの注文が二台入って忙しくなってきました。

一台一台丁寧に仕上げて行きます。

ブログの閲覧数も凄く増えてきまして書き甲斐があります。

むしろ更新が遅くて申し訳無いぐらいですw

まずこちらのエストレヤ

シートレール加工が終わりまして、タンクやフェンダー、ライト、ハンドル等のバランスを決めて行きます。


 ちょっとタンクこのままじゃ大きい気がしますが


先にハンドルを作っていきます。

エストレアの合間を縫ってxs650も進めています。


xs650のシリンダーヘッド

 バルブ廻りをリフレッシュしていきます。

頑固なカーボンを除去しまして、


バルブシートの当たり幅を計測。

めっちゃ広い訳では無いですが、せっかくなので少しシートカットします。


シートカットしました。当たり幅を規定値より若干細めにカットしてバルブ擦り合わせして丁度良いくらいになる計算です。

当たり幅が広くなると何がいけないかと言いますと、圧縮が漏れやすくなると言うことです。

バルブとシートが密着していれば圧縮はもれませんが、広がった当たり面にはカーボンが噛みやすくなったり、面圧が下がって圧縮が漏れやすくなります。

逆にカーボンが積ったの燃焼室だと圧縮が上がりすぎる事もあります。

そうするとノッキングを起こしたり、オーバーヒートしやすくなったりします。

ヘッド廻りは重要です。


xs650のホイールですが、純正のアルミのリムとハブをポリッシュしまして新品のスポークで組んでいきます。


そしてまたエストレヤ

ハンドル出来ました。

タンクはちょい大き目ですが、悪くはないです。

てかカッコイイです。

でも少し加工していきます。


ハンドルはオーナーとの打ち合わせのイメージでガスで炙って曲げました。

思うように曲げるのは難しいです。

一度作って気に入らず二本目ですw


さらにフォークカバーも制作する予定になりました。

完成が楽しみだ!

続く。

2015年2月8日日曜日

花粉シーズン到来 

 花粉飛びだしましたね。

目がかゆいっす。

てことはバイクのシーズンがもうすぐって事ですよ!

目がかゆくなりだしたタイミングで問い合わせの電話が非常に多くなりました。

エストレヤとxs650.、xs250

メールに電話に嬉しい限りです。

その中でエストレヤが二台ほぼご注文頂けるお話で有難いです。

頑張ります!

xs650も問い合わせ多いですが、金額面の話もありますので難しい所です。

ちなみにxs650腰上O/H(オーバーサイスピストンや消耗品交換バルブシートカット等)と、

クラッチ廻り、オイル漏れ修理、電装系修理、キャブO/H等に加え

外装フルカスタムと言う内容だと

100万は普通に超えます。

もう原価がかかりすぎてえらいことになりますのでw

それだけ古いバイクを調子よく走らせるにはお金がかかります。

しかし完成したバイク見て頂けると買って良かったと思ってもらえると思います。

ちょっとけちって安かろう悪かろうは後々必ず後悔します。

一度の人生、パリッと仕上がったバイクいかがですか?w

商売じみた事言ってますが。。

基本的にはお客さんの要望を一番に優先しております。

エンジンかかるならオイル漏れ位いいよと言う方や

あのカスタムショップのバイクの様にとか

この予算内に収めてほしい等

満足してもらえるよういろんなプランの提案や

丁寧な説明を心がけています。

その他むちゃな要望もぜひぶつけてみてください。

僕は寝ている時以外24時間対応しますのでw


最近問い合わせがあった過去のカスタムを紹介します。


エストレヤコンプリート


エストレヤシートレール加工、リヤ16フロント21


xs650SPキャストモデルロンスイ仕様


xs650Hリムちょいロンスイ、ステンフォークカバー仕様


xs650リヤ16フロント21メッキリム仕様


xs250フルカスタム


結構多いのがこのトライアンフのようにカスタムしてほしいと言う要望です。

自分の愛車にしてしまおうとたくらんでますが、いつ乗れるだろうか。

どうしても欲しいと言う方が現れたら当然お譲りします。

そこそこな金額になりますが。

そんな感じでお気軽にお問い合わせお待ちしております。


2015年2月1日日曜日

xs250 チョッパージャーナル掲載 エストレヤ 完成


xs250

チョッパージャーナルに見開きで掲載して頂きました。

有難う御座います。


非常に手間のかかった一台です。

良かったら本屋さんで目を通してやってください。


そしてKさんエストレア

完成致しました。





 相変わらず好評なエストレアカスタム

このクラシックなエンジンの造形

部品に困らない

車検もない

チョッパーベースに最高ですね。

こちらのエストレアは香川県まで旅立っていきます。

有難う御座いました!!

2015年1月31日土曜日

エストレヤ は 最高

 西宮のN部長のバイク仕上がりました。


リヤ16インチ化

5センチロンスイ

ワンオフマフラー

さらにフロントを18に戻して太いタイヤでボリューム出しました。


そしてバランスを考え急遽ハンドルを3センチ幅詰め、4センチ低く加工


非常にバランス良く仕上がりました。


大変喜んで頂きました。

サブい中、帰りはさぞノリノリだった事でしょう。

ありがとうございました!


最後に施工したスタッフ岡本のドヤ顔をご覧ください。


続きまして新たに制作していきますエストレア

リムはアイボリーにペイントしています。

今回はオーナーとの打ち合わせにより、体格に合わせて大きめな車格に仕上げていきます。


いつもより長めのロンスイ

リヤは16のファイヤーストーンでボリュームを出して

フロントも21インチは3.00がほとんどですが、3.25のタイヤをチョイス

この手のカスタムはコンパクトになりがちですが、

そうは思わせない工夫を施していきます。




続く

2015年1月26日月曜日

インフルダウン

 おひさしぶりです。

ブログのアップが遅くなりました。

原因は

パソコンの不調で画像載せれなくなってたのと

インフルでぶっ倒れてましたw

いやーきつかった!!

でもその間岡本が頑張ってくれてました。

さてとりあえず画像のアップ出来そうなので溜まってたの載せていきます。



YさんTW納車させて頂きました。


お近くですので是非オイル交換等寄ってください!

ありがとうございました。


そしてxs650

素っ裸にしてから


ガセットプレート除去

ちょっと置いといて、


Kさんのタンクペイント

ラインむずい

左右対称に貼るのが最高にムズイ


アイボリーラインにシャンパンゴールド×深いキャンディレッド

かっこ良く決まりました。


 てかてか


そしてxs650続き



これがインロー

ジャストで入るかチェック


パイプベンダーで狙った角度に曲げてたパイプ

計ってカットした所にインローを挿入


そしてプラグ溶接して溶接痕を擦っておきます。


 フレーム組んでいきます。

インロー差し込み、曲げたシートレールのパイプを擦り合わせていきます。


しっかり寸法確認

ホイールがセンターずれてますね。

またスポーク貼り替えるのでその時に修正します。


寸法出たら点付け

本溶接せずにクロスメンバーを擦り合わせて


水平や直角等計測しながら

歪みが出ないように点付けを多めにしてから本溶接



そのままサススタッドまで溶接完了しました。

次は新しく注文頂きましたOさんのエストレアを進めていきます!


2015年1月12日月曜日

                         月

カメラの望遠レンズ買ったので月の撮影リベンジしてみました。
 
まぁまぁですね。
 
カメラって知れば知るほどハマりそう
 
 
 ハマっている余裕もないので仕事、仕事
 
 
香川県よりペイントの打ち合わせで
 
Kさんご来店頂きました。
 
奥さんも積極的にデザインに参加されました。
 
なんかいいな~
 
カッコ良いペイントになりそうです。
 
 
西宮からNさんご来店
 
 以前にカスタムしたエストレア
 
追加カスタムでスイングアーム延長とリヤ16インチ化と進化します。
 
 
そして今日YさんTW納車です。

お待たせしました。
 
本業が暇な時にバイクが忙しい
 
うまい事出来てます。